提起阿斯顿·马丁，总是会让人联想到007座驾优雅格调极致性能F1等代名词，历史上的每一款阿斯顿·马丁车型都令人心驰神往，而其最新力作中置引擎Valhalla超级跑车量产版更是备受期待 借Valhalla在中国首秀之际，我们就这款对阿斯顿·马丁具有重要意义的新车，专门采访了阿斯顿·马丁全球产品管理负责人尼尔。
第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名阿隆。
1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
法拉利652分排名第二，勒克莱尔和赛恩斯的表现是车队取得高积分的重要保障红牛589分位列第三，维斯塔潘和佩雷兹的组合虽然维斯塔潘表现出色，但佩雷兹的积分相对较少，影响了车队整体积分梅赛德斯奔驰468分排名第四，拉塞尔和汉密尔顿的发挥使得车队在积分榜上保持了一定竞争力阿斯顿马丁94分Alpine 65。
角田裕毅被放弃原因失去本田支持本田下赛季将不再与红牛合作，转而携手阿斯顿马丁车队本赛季本田曾为角田裕毅争取取代劳森的机会投入大量资金，下赛季这一支持将不复存在，角田裕毅因此失去在红牛内部最坚定的支持力量自身表现欠佳角田裕毅在红牛车队的表现未达到留队标准，这是其被放弃的重要原因。
法拉利车队表现起伏不定，但勒克莱尔和赛恩斯的坚韧表现让人印象深刻，期待他们未来的发挥迈凯轮车队凭借诺里斯和里卡多的出色表现，展示了复兴的迹象，成为赛季的黑马Alpine和小红牛车队虽遗憾未能取得更佳成绩，但展现出了巨大的潜力阿斯顿马丁和威廉姆斯车队则面临着诸多挑战，期待他们在未来赛季中有所突破。
勒克莱尔，公众号静赛F1车队传记 ASTON MARTIN F1 阿斯顿·马丁 VS 挑战赛 距离2024F1中国大奖赛还有82天为了成功完成这。
勒克莱尔第十位13分，合计31分车队综合表现排名第四位红牛F1车队红牛F1车队的车手表现可谓是一个天上一个地下，维斯塔。
法拉利车队的勒克莱尔夺得杆位，红牛车队的维斯塔潘和佩雷斯分列二三，阿尔法·罗密欧车队的中国车手周冠宇位列第十四Q1在Q。
勒克莱尔承认阿斯顿·马丁车队是一个新威胁，并且他们看起来非常快他说“我认为，如果没有发生故障，我可以拿到第三名。
尽管在巴林大奖赛上阿斯顿·马丁车手阿隆索超越塞恩斯登上领奖台对车队来说，这是艰难的一天，勒克莱尔在第41圈因为赛车失去。
比如阿斯顿马丁车队的轮胎工程师觉得，让轮胎出去跑一圈，经过 勒克莱尔自己则是给商务机VistaJet发了广告一下飞机就有小米Y。
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